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我国钢铁业的自给率已从2001年的84.3%提高到2010年的97%

发布日期:2012/1/18 11:55:40 作者:http://www.fangguanw.com 点击:

  “十二五期间钢铁行业面临升级换代,推进Q345C方管将主要以产业联动的形式进行。”迟京东表示,具体将借鉴工信部与住建部联手推进高强度钢筋的模式,与汽车、造船、发电、机械等行业成立推进协调小组,从技术开发、产品生产应用,到使用标准的修订,都要采取产业间的联动和战略合作的方式推进。工信部人士则透露,工信部原材料司正会同装备司在船舶行业建立合作机制。工信部将积极推进汽车、家电、石油、铁路等领域高性能钢铁材料的合作机制,促进钢铁工业和重点用钢行业产品升级换代和结构调整,实现产业链整体技术进步。

  产业联动口号的提出,针对的正是高性能钢推进过程中“产业间缺乏联动机制、各行业孤军作战”的头号症结。事实上,仅从生产端来看,近年来我国钢铁产品结构优化已经取得了一定进步。工信部数据显示,我国钢铁业的自给率已从2001年的84.3%提高到2010年的97%,并开发出一批高强建筑用钢板、高性能管线钢、****水电站用钢、高磁感取向硅钢、高速铁路用钢轨、高强度汽车板、航天器用合金材料、抗震建筑用高强螺纹钢筋等高性能钢铁材料。

  由于自给率提高,目前我国大部分钢材品种已经能够实现自主生产。中钢协人士表示,从进口情况看,目前只有1000多万吨国内生产的品种与进口产品在质量和性能上有差距,其余已经可以基本自主解决。但当前面临的问题是,推广高性能钢需要生产端和用户端的双向合作,而目前高性能钢铁材料的使用比例较低。以建筑钢材为例,据业内人士介绍,我国钢筋产品分为II级、III级和IV级等牌号,其中,III级、IV级钢筋强度高、韧性好,具有较高的抗震性能。美、英、日等国家已普遍采用III级钢筋,而我国仍然以II级钢筋应用为主。

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